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La sua presentazione al pubblico è avvenuta sul web il 29 febbraio 2012, ma la sua presentazione "dal vivo" risale al Salone dell'automobile di Ginevra dello stesso anno. A pochi clienti, su invito, la vettura è stata presentata privatamente pochi giorni prima della sua presentazione virtuale. Costituisce il primo modello della nuova generazione di berlinette Ferrari con motore a 12 cilindri.

Da un punto di vista estetico: stile, scelta dei volumi ed ergonomia, il modello di punta di casa Ferrari (della produzione in serie non limitata) è una vettura dalla filosofia ibrida: "bipolare" se vista da un punto di vista classico; "fedele evoluzione" di una berlinetta se la si analizza in relazione alle nuove necessità del mercato.

Pimo piano dell'anteriore; notare ai lati della griglia frontale le prese d'aria dei freni ad apertura e chiusura attiva a F12, infatti, unisce al carattere da sportiva pura (estremo nella potenza e nel comportamento stradale) con schema classico, un corpo da gran turismo; in questo modo, pur avendo due posti secchi, è caratterizzata da un'abitabilità, praticità e comfort che la avvicinano anche ad utilizzi più convenzionali. Questa bipolarità fra motore ed ergonomia viene appiattita se si analizza l'estetica della vettura da un punto di vista puramente stilistico: ogni singolo elemento di stile, di aerodinamica e di tecnica è esclusivamente orientato all'estrema sportività.

 

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